フリードプラスの3人車中泊を考える｜寝方・荷物・備えのポイントまとめ

フリードプラスで3人が車中泊できるかどうか、実際に調べてみると「大人2人は余裕、3人目は条件次第」という整理にたどり着きます。ホンダが公式に車中泊対応を訴求するほど作り込まれた車なのに、3人での使い方はなかなか情報が散らばっていて迷いやすい部分です。

この記事では、フリードプラスで3人が車中泊するときのスペース実態、シートアレンジのパターン、段差解消のコツ、快適グッズの選び方、そして防災・避難用途として使うときの注意点まで、公式情報と複数の調査をもとに整理しました。

「いざというとき車で避難できるか確認しておきたい」「家族3人で車中泊旅を計画している」、そのどちらにも役立てていただけるよう、具体的な情報をできる限りまとめています。ぜひ参考にしてみてください。

フリードプラスで3人が車中泊するときのスペースを整理する

フリードプラスは5人乗り・2列シートのコンパクトミニバンです。3列シートのフリードとは荷室の設計が根本的に異なり、メーカー自ら「車中泊仕様」として訴求するほど作り込まれた車です。まず3人で寝ることを考える前に、フリードプラスの基本的なスペックを押さえておきましょう。

おやすみモードの広さと寸法

フリードプラスには「おやすみモード」と呼ばれるシートアレンジがあります。2列目シートをダブルフォールダウン機構で前倒しし、運転席と助手席を最前端までスライドして背もたれを前に倒すことで、荷室と前席をつなぐ広いフラットスペースが出来上がります。

ホンダの公式情報によると、一番前までスライドした状態の荷室長は約197cmです（Honda公式サイト「フリードの車中泊の使い勝手を検証」より）。荷室幅は最も狭い箇所でも120cm以上あり、大人2人が余裕を持って横になれる広さです。身長の目安については、複数の調査情報によると快適に足を伸ばして寝られるのは175cm程度までという見方が多く出てきます。最新の車種ごとの数値は、ホンダ公式サイト（https://www.honda.co.jp/）でご確認ください。

3人目はどこで寝るか、2つのパターン

大人2人がおやすみモードのフラットスペースで寝ると、3人目の就寝場所は主に2パターンになります。1つ目は助手席をリクライニングさせて寝るパターンです。助手席を最後方までスライドして背もたれを倒すと、後方のフラットスペースとは別に1人分の就寝スペースが確保できます。

2つ目は後方のフラットスペースに3人が川の字で寝るパターンです。大人2人＋小学生以下の小さな子どもであれば横幅120cm程度のスペースに収まりますが、体格にもよるため余裕のある寝方とはいいにくいのが正直なところです。大人3人での川の字は「ギリギリ」という声が多く、快適さを求めるなら助手席パターンと組み合わせるのが現実的な選択肢です。

荷室の2段構造が3人でも使いやすい理由

フリードプラスの荷室は、荷室用ユーティリティーボードによって上下2段に分かれています（荷室用ユーティリティーボードはCROSSTAR 2列シート車の専用装備です）。車中泊時は上段に就寝スペースを確保した状態のまま、下段の床下収納を活用できます。

3人が寝ると荷物の置き場が気になりますが、就寝スペースを動かさずにテールゲートから床下収納に直接アクセスできる点はとても便利です。着替えや非常食、水などを下段にまとめておけば、就寝後も取り出しに困りません。収納を賢く使うことで、3人でもすっきりとした車内を維持しやすくなります。

• フリードプラスは2列シート5人乗りで、3列目シートの代わりに広い荷室が設けられている
• おやすみモードにすると荷室長は約197cmになり、大人2人が余裕で横になれる
• 3人目は助手席での就寝か、後方スペースでの川の字寝のどちらかが現実的なパターン
• 荷室の2段構造により、就寝スペースを確保したまま床下収納が使える
• 快適に足を伸ばして寝られる身長の目安は175cm程度とする調査情報が多い

フリードプラスで3人が快適に眠るための工夫

スペースを理解したうえで次に整理したいのが、実際に3人が横になるときの快適さです。シートをフラットにするだけでは段差や凹凸が残るため、一手間加えることで眠りの質が大きく変わります。

段差の解消が快適な睡眠の第一歩

おやすみモードにしたとき、2列目シートとラゲッジスペースの接続部の前後には、それぞれ約2.5cmの段差が生じます。この段差をそのままにして長時間横になると、背中や腰のあたりが気になりやすいです。ホンダの公式情報では、約2.5cm厚のお風呂マットで段差を埋めてからキャンプマット等を敷く方法が紹介されています。

ホームセンターで購入できる浴室用マット（幅約60cm×奥行き約45cm）を4枚用意して横向きに2枚ずつ配置すると、段差部分にほぼぴったり収まります。費用を抑えたい場合は100円ショップのクッション類でも代用できます。大切なのは段差の高さに合わせた厚みのアイテムを選ぶことです。

マットの厚さと素材で眠りが変わる

段差を解消したあとに敷くマット選びも重要です。厚さ5cmのマットでも十分眠れますが、8cmのインフレータブルマット（空気を入れて膨らませるタイプ）を使うと体が沈み込みにくく、フラット感が格段に上がります。3人分のスペースにマットを敷くときは、幅が荷室サイズに合っているかを事前に確認しておくとよいでしょう。

純正アクセサリーとして「ラゲッジクッションマット」（ホンダアクセス製）もあります。幅約123cm×長さ約180cm×厚さ約3cmで、フリードプラスのおやすみモードにほぼピッタリ収まる設計です。価格や取り扱い状況はホンダ販売店またはホンダアクセス公式サイト（https://www.hondaaccessories.jp/）でご確認ください。

プライバシーシェードで安心感と温度調節を両立する

車中泊時に外からの視線が気になる、または明け方の光で目が覚めてしまうといった問題を解決してくれるのがプライバシーシェードです。純正品はフロント・サイド・テールゲート用の5枚セットで吸盤で取り付けるため、手間なく設置できます。

純正品は窓サイズに合わせた作りなので光の漏れが少ないのが特徴ですが、市販の汎用シェードや銀マットをカットして代用することもできます。夏場は遮熱効果も兼ねて日差しを遮り、冬場は断熱材の代わりとして冷気の侵入を抑える効果も期待できます。3人で泊まるときほどプライバシーの確保は大切ですので、事前に準備しておくと安心です。

夏冬の温度対策は特に念入りに

フリードプラスはコンパクトミニバンであるため、室内容積は大きくありません。夏はエアコンを切ると車内温度が急上昇し、冬は反対に急激に冷え込みます。3人が就寝するとそれ自体が熱源になる分、冬は多少暖かく感じることもありますが、夏の熱中症リスクには注意が必要です。

エンジンをかけてエアコンを動かす場合は、積雪期・降雪時にはマフラー周辺が雪で塞がれていないことを必ず確認してください。マフラーが塞がれた状態でエンジンをかけると一酸化炭素が車内に充満し、一酸化炭素中毒のリスクがあります。詳細はトヨタ災害復旧支援（https://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/social_contribution/tdrs/）でも案内されています。夏は日陰を選んで駐車し、ウインドーネット（車用網戸）を使って換気しながら眠るのが基本的な対策です。

• 段差は約2.5cm厚のお風呂マットを先に敷いてから車中泊用マットを重ねると解消できる
• マットの厚さは5cmでも眠れるが、8cmのインフレータブルタイプのほうがフラット感が高い
• プライバシーシェードは純正品がジャストサイズで、夏の遮熱・冬の断熱にも兼用できる
• 夏はウインドーネット換気、冬はマフラー周辺の除雪確認が温度・安全管理の基本
• エンジンをかけたままにするときは必ず換気と排気口の状態確認をセットで行う

フリードプラスの車中泊を防災・避難に活かすための準備

フリードプラスがレジャーだけでなく災害時の車中泊避難にも注目されている理由は、プライバシーを確保した状態で体を横にして眠れる点にあります。ただし、避難としての車中泊は日常のキャンプとは状況が大きく異なります。事前に知っておくべき注意点を整理しておきましょう。

車中泊避難が選ばれる背景と位置づけ

2016年の熊本地震では、余震による建物倒壊への不安から多くの被災者が車中泊を選びました。集団生活が難しい場合やペット同伴、医療的配慮が必要な場合など、避難所に入れない事情がある方にとっても有力な選択肢です。内閣府の「分散避難」の考え方の中でも、車中泊は選択肢の一つとして言及されています。

一方で、車での避難は「原則として徒歩」という原則があり、車中泊避難も「やむを得ない場合に限る」と整理されています（三井住友海上保険「車で避難・車中泊が避けられないときは」参考）。積極的に車中泊避難を推奨しているわけではなく、緊急時の選択肢として位置づけ、早期に適切な避難先へ移行することを自治体・専門家ともに呼びかけています。まずは自治体のハザードマップや避難計画を確認しておくことが最初の一歩です。

エコノミークラス症候群を防ぐための具体策

車中泊避難で最も注意すべき健康リスクは、エコノミークラス症候群（肺血栓塞栓症）です。長時間同じ姿勢でいることで血流が滞り、脚の静脈に血栓ができて肺の血管を詰まらせる病気です。脚のむくみや痛みが初期症状として現れ、最悪の場合は死に至るリスクもあります。

フリードプラスのおやすみモードで足を伸ばした水平姿勢を確保することで、座ったままの状態と比べてリスクは大幅に下がります。それに加えて、日中はなるべく車外に出て歩く、こまめに水分を補給する、着圧ソックスを履くなどの対策を組み合わせるとより安心です。トイレを我慢して水分を控えることがリスクを高めるため、携帯トイレを車内に備えておくことも有効です。

車内に備えておきたい防災グッズのリスト

平時からフリードプラスの車内に備えておくと、いざというときに頼りになるグッズがあります。就寝関連では、お風呂マット（段差解消用）・車中泊用マットまたは寝袋・プライバシーシェードがあると基本的な睡眠環境を整えやすいです。防災対応では、飲料水（1人1日3Lを目安に数日分）・非常食・携帯トイレ・モバイルバッテリーまたはポータブル電源・毛布・常備薬などが優先度の高いアイテムです。

荷室の2段収納を活用して、下段にこれらを整理した状態で積んでおけば、日常の積み荷の邪魔にもなりません。「いざとなったら車内に全部ある」という状態を作っておくことが、車中泊避難を現実的な選択肢にするうえで大切です。備蓄品の管理については、内閣府防災情報のページ（https://www.bousai.go.jp/）でガイドラインが公開されています。

• 車中泊避難はやむを得ない場合の選択肢であり、早期に適切な避難先へ移行することが推奨されている
• エコノミークラス症候群はフラット姿勢・水分補給・体の動かし方で予防できる
• 携帯トイレを備えておくと水分を控える行動を防ぎ、健康リスクを下げやすくなる
• 下段収納に防災グッズをまとめておくと、日常使いと両立しながら備えが整う
• 降雪期のエンジン始動前はマフラー周辺の除雪確認を必ず行う

フリードプラスの車中泊で役立つグッズを選ぶポイント

フリードプラスで快適に3人が過ごすためには、最低限のグッズをそろえておくことが現実的な準備の第一歩になります。純正品と市販品の特徴を整理したうえで、費用と使い勝手のバランスで選ぶとよいでしょう。

純正アクセサリーの特徴と確認ポイント

フリードプラスには、車中泊を想定した純正アクセサリーが複数用意されています。前述のラゲッジクッションマット・プライバシーシェードのほか、荷室上部の空間を活用するルーフラック、小物の整理に役立つトランクサイドボックスなどがあります。純正品の最大のメリットは、車内サイズに合わせた設計になっているため取り付けが簡単でフィット感が高いことです。

価格や取り扱い状況、適合する車種・型式については変更されることがあるため、最新情報はホンダアクセス公式サイト（https://www.hondaaccessories.jp/）または販売店に確認することをおすすめします。特に型式によって適合品が異なる場合があるため、購入前の確認は欠かせません。

市販品での代替と費用を抑えるコツ

純正品以外でもフリードプラスの車中泊を快適にするアイテムは多くあります。段差解消には前述のお風呂マットが実績豊富で費用も抑えられます。プライバシーシェードも市販の汎用品や銀マットをカットして自作することが可能です。マットは厚さ8cmのインフレータブルタイプが、フラット感と収納サイズのバランスで評価が高いです。

3人が寝ることを前提に選ぶ場合、マット1枚のサイズが大きすぎると設置に困るため、分割できるタイプを選んでおくと持ち込みと収納が楽になります。銀マットはカットしやすく安価な反面、長期使用で変形しやすいため、頻繁に使うならインフレータブルマットが長持ちします。

電源の確保：ポータブル電源の活用

車中泊では照明・スマートフォン充電・扇風機・ミニ冷蔵庫など、電気を使う場面が多くあります。車のアクセサリー電源だけでは容量不足になりやすいため、300Wh〜1000Whクラスのポータブル電源を用意しておくと余裕が生まれます。3人分の機器を同時充電する場合や、夏場に扇風機を長時間使う場合は特に容量の大きいモデルが向いています。

ポータブル電源をフリードプラスの後部座席や荷室に搭載するときは、サイズが収納スペースに収まるかを購入前に確認することが大切です。安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池（LFPバッテリー）を採用したモデルは、熱安定性が高く長期間使えることで人気です。ポータブル電源の安全基準や事故情報については、製品評価技術基盤機構（NITE）公式サイト（https://www.nite.go.jp/）で確認できます。

簡易トイレ・衛生用品も車内備品に加えておく

車中泊中のトイレ問題は、特に夜間の安全と健康の両面から重要です。近くにトイレがない場所や、避難時には施設が使えない状況になることもあります。凝固剤タイプの携帯トイレをいくつか車内に積んでおくと、安心感が大きく高まります。また、ウェットシートや手の消毒液なども衛生管理に役立ちます。

特に子どもを含む3人での車中泊では、就寝中の突然のトイレ対応が必要になることがあります。携帯トイレがあればトイレを気にして水分を控える行動を防ぐことにもつながり、エコノミークラス症候群の予防にも結びつきます。平時のキャンプで一度実際に使い方を確認しておくと、緊急時にも迷わず使えます。

• 純正アクセサリーは型式適合の確認が必要。最新情報はホンダアクセス公式サイトで確認する
• 市販のお風呂マット（厚さ約2.5cm）4枚で段差を解消してからマットを重ねるのがコスパよい
• ポータブル電源は3人使用なら容量300Wh以上が目安。LFPバッテリーモデルは安全性が高め
• 携帯トイレは健康リスク（水分制限行動）の防止にもつながるため必須アイテムに加えておく
• 実際のキャンプで一度使ってみることで、緊急時に迷わず使えるようになる

フリードプラスで車中泊する前に確認しておくこと

実際に3人で車中泊に出かける前、または災害時の選択肢として考える前に、事前に整理しておくと安心な確認事項があります。スペースや装備の準備だけでなく、場所の選び方や燃料管理も含めてチェックしておきましょう。

駐車場所の安全確認と選び方

車中泊の快適さと安全性は駐車場所によって大きく変わります。傾斜地への駐車は就寝時の体への負担が増えるだけでなく、車両が動き出すリスクもあるため避けることが基本です。なるべく人目がある場所・照明がある場所・トイレが近い場所を選ぶことが安心につながります。

避難目的の車中泊では、自治体が指定する避難スペースや公共駐車場を優先して利用するとよいでしょう。長野県などでは車中泊避難用の場所一覧を公開している事例もあります。浸水リスクのある低地や崩落のおそれがある斜面近くへの駐車は、たとえ避難時でも避けることが大切です。ハザードマップの確認は、国土地理院のハザードマップポータルサイト（https://disaportal.gsi.go.jp/）で事前に行えます。

燃料は常に余裕のある状態を保つ

車中泊避難において燃料不足は死活問題になります。エアコン・充電・ラジオを動かすにはエンジンが必要な場面があり、燃料が少ないとその選択肢がなくなります。また、被災直後はガソリンスタンドに長い行列ができたり、臨時休業になったりすることが多いため、日ごろから半分を切る前に給油する習慣をつけておくのが現実的な備えです。

ハイブリッド車のフリード e:HEVは燃費が高く、長時間のアイドリングにも比較的有利ですが、いずれにしても燃料管理は普段からの習慣が重要です。燃料が少ない状態での出発は、普段のドライブであれば特に困らなくても、いざというときに致命的な状況になりえます。

3人の体格や就寝パターンを事前に試しておく

3人での車中泊が現実的かどうかは、実際に試してみることで初めてわかることがたくさんあります。大人同士での川の字寝が可能かどうかは体格によっても変わりますし、助手席のリクライニング具合が自分にとって十分かどうかも試してみないとわかりません。

キャンプや旅行を兼ねて、一度実際に3人でおやすみモードを試してみることをおすすめします。段差の感じ方や空間の広さ、温度変化など、実際に寝てみることでわかる課題を把握しておくと、いざというときに慌てずに済みます。防災グッズも含めて「実際に使ってみること」が準備の質を高める最も確実な方法です。

• 駐車は傾斜地を避け、人目・照明・トイレが近い安全な場所を選ぶ
• 避難時の車中泊は自治体指定の場所を優先し、ハザードマップで事前確認しておく
• 燃料は半分を切る前に給油する習慣をつけると、緊急時の選択肢が広がる
• 3人での就寝パターンは実際に試してみて体格や段差の感じ方を確認しておく
• 防災グッズは持っているだけでなく、一度使って使い方を身体で覚えておくことが大切

まとめ

フリードプラスで3人が車中泊するためには、おやすみモードによる広いフラットスペースと荷室の2段収納という車の特性を活かしつつ、段差解消のひと手間と適切なグッズを組み合わせることが鍵になります。大人2人がフラットスペースで快適に眠れる設計のうえで、3人目は助手席か川の字かのパターンから選ぶことになります。

まず今日できる準備として、お風呂マット4枚と車中泊用マット1枚を用意して、実際に自宅の駐車場でおやすみモードを試してみてください。段差の感じ方や3人分のスペース感が体感できれば、次に何を用意すればよいかが自然と見えてきます。

フリードプラスはレジャーとしての車中泊にも、いざというときの避難にも使える柔軟な車です。この記事が、あなたとご家族の備えを一歩具体的にするきっかけになれば嬉しいです。

当ブログの主な情報源

• 内閣府 防災情報のページ（避難用品・装備ガイドライン）
• 製品評価技術基盤機構（NITE）公式ウェブサイト（製品事故・安全情報）
• 国民生活センター 公式ウェブサイト（製品比較・相談情報）